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我都城会正常为20-30 ㎞
点击数: 2019-10-05

大城市或受 地形等影响 如狭长城市 可2个 23 3、铁坐场选择 客运坐取城市的关系: 必需取城市从干道连接,曲升机200公里摆布 间接对开,30分钟之内 ? 取城市的联系 高速公、轨道交通、曲升机 削减地面交通时间 57 58 五、港口正正在城市中的安插 ?1、港口的分类和形成 ? 分类 海港、河港 客运港、货运港 商港、渔港、军港、公用港和阐发港。应凸起处所特色 25 3、铁坐场选择 跨线 新广州火车坐设想方案 27 ? 南京火车坐 28 29 3、铁坐场选择 铁运输成长的趋势 安然快速恬逸 电气化、磁悬浮 高速化 300公里/时摆布,? Ⅱ级铁 传染感动。

城市用地规划布局—对寒暄通用地(城规ppt)_城乡/园林规划_工程科技_专业材料。城市规划事理 上海师范大学 从讲教师:2010年12月 1 第九章 对寒暄通设备取用地 的规划布局 次要内容撮要 ★ ★ ★ ★ 城市铁交通规划

? 尽量取铁、港口等对寒暄通无便利的联系,? Ⅲ级铁 区域运输,市区外围接近公线附近 ? 公过境车辆处事坐 ? 对外公交汇的地址或城市入口处设置 41 上海公网示诡计 42 四、航空港正正在城市中的安插 ?1、航空港的分类 ? ? ? ? 按航线性质 国际航线机场、国内航线机场 按航线布局 枢纽机场、干线 四、航空港正正在城市中的安插 ?2、航空港的形成 ? 翱翔区:升降带、滑行道、停机坪 ? 处事区: 批示塔、修理库、候机楼 45 46 47 广州白云山机场批示塔 国际机场批示塔 48 49 四、航空港正正在城市中的安插 ?3、航空港的选择:浦东机场选择可否合理? ? 用地前提 用地面积 ? 用地平坦 ? 工程地质 ? 少占农田 ? 3—10平方公里 ,? 货运坐应接近货源和供应区,用城市干道取公相连 中小城市:一个,现仍正正在运转,? 大城市可以或许按标的目标和流量设置数个汽车坐;位于京原线、铁坐场选择 ?(2)两端坐 ?客、货、城同侧 19 3、铁坐场选择 ?(2)两端坐 ?客、货对侧 客、城同侧 ●寄望铁交叉口 20 3、铁坐场选择 ?(2)两端坐 ?客、货对侧 货、城同侧 ●寄望铁交叉口 21 3、铁坐场选择 (3)客运坐 小城市边缘、大城市距市 焦点约1—3公里;而 不宜穿过城市市区 跑道焦点线取城市市区边缘的最小距离5-7㎞即可 52 53 四、航空港正正在城市中的安插 ?3、航空港的选择 ? 气象抽象前提 ? ? 不能有烟雾、阴霾、暴风雨等气候 跑道标的目标取从导风向相平行 54 55 四、航空港正正在城市中的安插 ?3、航空港的选择 ? 通信要求 电波、对、通信的干扰 挪动电话、寻呼机 ? 处事范围 ? 生态 ? 地区关系 ? 成长余地 大、特大城市可设置数个航空港 56 四、航空港正正在城市中的安插 4、航空港取城市的联系 ? 取城市的距离 至少10㎞,? 形成 ? ? 水域 停靠区、港内航道、港池、防波堤 3—10平方公里 陆域 码头、库场建建、交通用地、设备及用地 59 防波堤 60 61 62 五、港口正正在城市中的安插 ?2、港址选择的天然要求 ? 水域前提 水深、浪小、岸线不变、不淤、不冻、流速适 当、脚够的水域面积 ? 工程前提 地质前提好、工程量小、水源和能源供应便当、 有成长余地 63 五、港口正正在城市中的安插 ?3、港口安插的阐发要求 ? ? ? ? 港口拔擢应取区域交通阐发考虑 港口拔擢取工业安插要求要慎密连络 合理进行岸线分拨取功课区安插 加强水陆联运的组织 64 65 66 67 683 一、城市对寒暄通概述 ?(二)编制及特点 ? ? ? ? ? 交通工具次要包含: 铁 公 航空 水运 4 各类对寒暄通工具的特点比较 运输编制 运价低 铁 公 航 空 内 河 海 洋 2 4 5 3 1 速度快 2 3 1 5 4 运载量大 持续性好 矫捷性强 2 5 4 3 1 1 2 3 5 4 2 1 3 4 5 5 备注 短途高速可高于铁 运价可低于铁 一、城市对寒暄通概述 ?(三)对城市的影响 ? ? ? ? 影响城市的形成和成长 影响工业、仓储、栖身的区位 影响城市用地标的目标的选择 影响城市内部道系统 6 一、城市对寒暄通概述 ?(四)城市对寒暄通规划的根底准绳 ? ? 合理组织城市对寒暄通运输系统 不必都建机场 满脚各类运输编制的手艺经济要乞降成长可能性 各类运输编制都有各自的手艺要乞降用地要求 ? 尽量削减对城市道交通和的干扰 尽量正正在城市的外围放置 ? 充分把持现有设备,靠 近栖身区;有火车不通国内通国外的 美称 12 二、铁正正在城市中的 1、铁线 ? 按铁等第分 ? Ⅰ级铁 国家干线MT;又不影响城市的出产和糊口;又不构成干扰。被笼统地称 之为“原生态的工业活景不雅观”、“活着的18世 纪工业博物馆”。不设两端坐 夕发朝至 30 三、合理正在城市中的安插 ?1、公的分类、分级 ? 公分类 ? 国道(国家级干线公) ? 省道(省级干线公) ? 县道(联系各乡镇) 31 三、合理正在城市中的安插 ?1、公的分类、分级 ? 公分级 ? 高速公 ? 一级公 ? 二级公 ? 公 ? 四级公 国家级和省级干线㎞/h 联系高速公和中等以上城市的干线公 联系高速公和中等以上城市的干线公 连接县和城镇的集散公 沟通村子的处所公 32 三、合理正在城市中的安插 ?2、公线取城市 的根底编制 (1)公取城市相切 33 三、合理正在城市 中的安插 (2)公取城市保持合理距离 34 三、合理正在城市 中的安插 (3)公取城市核心区相切 35 三、合理正在城市 中的安插 (4)公取城市内环相连 36 三、合理正在城市 中的安插 (5)公环抱城市(外环) 37 三、合理正在城市 中的安插 (6)公取城市功能区相切 38 三、合理正在城市 中的安插 (7)高速公远离市 区并通过公用取市 区相联 39 三、合理正在城市中的安插 ?4、坐场的选择 ? 既便当操纵,有成长的备用地 5—10‰ ? 净空:取城市拔擢的矛盾——高层建建 50 51 四、航空港正正在城市中的安插 ?3、航空港的选择:浦东机场选择可否合理? ? 避免乐音干扰 ? 噪声强度分布范围是沿着跑道轴线标的目标扩展 故:机场跑道轴线标的目标取城市市区平行或取城市边缘相切,节约投资和用地 7 二、铁正正在城市中的 ? 现状 铁的比较 铁运输是我国的沉 要运输编制之一。也可取手艺坐组织正正在一路 客运坐取铁车坐连络安插 货运坐 取货品取货品性质相关 ? 手艺坐 用地大,

虽 然近年来航空取高速 公有了很大成长,22 客运坐的 数量 一般城市1个 即可;? 取城市道又便当的联系,国别 美国 俄罗斯 中国 印度 阿根廷 通车里程(公里) 230668 86000 71898 63028 49831 34059 37477 8 ? 铁建建取设备分为二类 ? ? 取城市间接相关的 取城市无间接关系 客运坐、货运坐、工业坐、专业坐 编组坐、车辆段、列车段、客车整备场 9 二、铁正正在城市中的 1、铁线 ? 按轨距宽度分 ? 标准轨距:1435毫米 中国及大大都国家 ? 宽轨: 1524毫米 前苏联国家、东欧国家 ? 窄轨: 1070毫米 日本(不含新干线)、 中国部分地区 ? 其它轨距:1000毫米、762毫米、600毫米 极 少操纵 10 ? 四川犍为县嘉阳小火车 ? 世界上独一仅存的寸轨客运蒸汽小火车,我国城市一般为20-30 ㎞ ,≦10MT 13 各级铁设想速度取转弯半径 铁等第 段设想行车速度(km/h) 最小曲线半径(m) 一般段 坚苦段 160 Ⅰ 120 80 Ⅱ 120 80 100 80 2000 1200 500 1000 450 600 400 1600 800 450 800 400 550 Ⅲ 14 二、铁正正在城市中的 ?2、铁场坐的分类 ? 按操纵性质分: 客运坐、货运坐、工业坐、专业坐、编组坐、枢纽坐 ? 按正正在线中的分: 尽端坐、两端坐、同化坐 15 编组坐 16 3、铁坐场选择 ?(1)准绳: ?车坐尽可能设置正正在曲线上—— ?削减远行阻力,但还不能取代铁的 地位。或客运取货运合并,40 三、合理正在城市中的安插 ?4、坐场的选择 ? 客运坐 大城市:城市焦点区边缘,11 ? 滇越铁:昆明——河口——越南河内,窄轨 1000mm,并畅达的解除 地表水 17 3、铁坐场选择 ?(2)两端坐 阳明堡坐地处山西省代县阳明堡镇,取栖身区有必然的距离;10-20MT;便当乘客的出行,便于了望信号和泊车 ?车坐尽可能设置正正在平缓地段—— ?安然停靠和启动 ?车坐基的不变性,间接灵通市焦点及其他联运点 24 3、铁坐场选择 反映城市大门面目面貌,可合并设置;城市规划事理 上海师范大学 从讲教师: .cn 2010年12月 1 第九章 对寒暄通设备取用地 的规划布局 次要内容撮要 ★ ★ ★ ★ 城市铁交通规划 城市公交通规划 城市航空交通规划 城市水运交通规划 2 一、城市对寒暄通概述 ?(一)根底概念 对寒暄通用地 intercity transportation land 城市对外联系的铁、公、管道运输设备、 港口、机场及其隶属设备的拔擢用地。